De timing van het onderzoeksproject kan niet beter. Vandaag wordt in het commissie debat Visserij en Landbouw- en Visserijraad het punt energie-efficiëntieregeling visserij en steunmaatregel conflict in het Midden-Oosten besproken.
Brandstof vormt binnen de visserijsector zowel de grootste kostenpost als de belangrijkste bron van emissies. Hoewel technologische innovaties, zoals efficiëntere schroeven en hybride motoren, veelbelovend zijn, blijkt de toepassing in de praktijk vaak beperkt. De hoge investeringskosten en afhankelijkheid van subsidies vormen hierbij belangrijke drempels. Tegelijkertijd is er nog veel onbenut potentieel in het dagelijks handelen van vissers. Keuzes rondom routeplanning, snelheid en materiaalgebruik worden vaak gebaseerd op ervaring en routines, maar hebben directe invloed op het brandstofverbruik. Juist hier liggen kansen voor snelle en relatief laagdrempelige besparingen. Ook is het voortdurend een afweging tussen vangstopbrengst en (brandstof)kosten die vaak minder rationeel wordt gemaakt dan doet vermoeden. Voorwaarde is wel dat vissers beter inzicht krijgen in de sociale, economische en technische effecten van hun keuzes en openstaan voor nieuwe handelingsperspectieven.
Energiezuinigere visreis
Om de impact van verschillende keuzes concreet te maken, worden simulatiemodellen ingezet. Niet voor maar samen met de vissers, door beter te begrijpen hoe keuzes aan boord worden gemaakt. Bijvoorbeeld minder snel vissen om brandstof te besparen betekent ook minder opbrengst in de vangst. De simulatiemodellen maken alternatieve scenario’s inzichtelijk door effecten op brandstofverbruik en financieel resultaat visueel weer te geven. Tegelijkertijd wordt gewerkt aan het opbouwen van een lerende gemeenschap, waarin vissers en studenten (als nieuwe generatie vissers) als ervaringsdeskundigen de kennis delen, verrijken met de praktijkervaring, uitwisselen en gezamenlijk reflecteren op hun handelen.
Komende generatie
Het tweejarige project onderzoekt niet alleen tastbare oplossingen voor de huidige Nederlandse visserij. Ook is er focus op de komende generatie vissers en de doorwerking in de visserijgemeenschappen.
Niet alleen voor de portemonnee van vissers is brandstofbesparing hard nodig. Ook voor de maatschappelijke acceptatie en belasting van het milieu is de besparing zeer gewenst.
Met deze aanpak beoogt Vissi€nt drie concrete resultaten te realiseren:
• Praktische en haalbare maatregelen voor brandstofbesparing binnen twee jaar,
• meer bewustwording en draagvlak voor, door en onder vissers
• en de ontwikkeling van een lerende gemeenschap waarin bottom-up gezamenlijk wordt gewerkt aan continue verbetering.
Deze stappen vormen samen de basis voor een toekomstbestendige visserij, waarin economische continuïteit en brandstofbesparing hand in hand gaan.
Kader:
In het onderzoeksproject brengt een consortium praktijkervaring, -kennis ondersteunt door theorie in de samenstelling van visserijbedrijven, producentenorganisatie, hbo- en mbo-onderwijsinstellingen, scheepswerf branchevereniging, regionale overheden en diverse bedrijven financiële instellingen samen om minder afhankelijk te worden van de fossiele brandstof.